La nueva berlinetta V8 de motor central trasero
- Ferrari 458 speciale
Muchas de las sofisticadas soluciones que se utilizan por primera vez en el 458 Speciale (incluida su aerodinámica avanzada activa) se incorporarán en el futuro como características de serie a todos los nuevos modelos de Ferrari.
La nueva berlinetta V8 de motor central trasero, que llega a la familia Maranello para unirse a los varias veces galardonados 458 Italia y 458 Spider, se ha diseñado con la idea de llevar a cotas sin precedentes tanto el rendimiento como la emoción de la conducción, sin sacrificar la suavidad y sencillez del control en todo tipo de situaciones.
Gracias a una relación entre peso y potencia igualmente extraordinaria (2,13 kg/cv), el 458 Speciale es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en apenas 3,0 s (y de 0 a 200 km/h en 9,1 s) y ha logrado marcar una vuelta rápida de apenas 1’23″5 en el circuito de Fiorano
Uno de los aspectos más innovadores del 458 Speciale es el sistema Side Slip Angle Control (SSC), con el que resulta más fácil mantener el control del coche en situaciones límite para disfrutar al máximo de su conducción. Gracias al desarrollo de un preciso nuevo algoritmo el SSC realiza un análisis constante del deslizamiento lateral del vehículo, lo compara con sus valores ideales y optimiza tanto la gestión del par (por medio del control de tracción F1-Trac) como la distribución del par diferencial entre las dos ruedas (a través del diferencial electrónico E-Diff).
El 458 Speciale hará su debut mundial ante el gran público en septiembre, durante la Feria Interna. cional del Motor de Frankfurt.
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Motor
Tipo V8 – 90°
Desplazamiento total 4495 cm3
Potencia máxima 605 cv a 9000 rpm
Par máximo 540 Nm a 6000 rpm
Peso
Peso en seco 1290 kg
Relación entre peso y potencia 2,13 kg/cv
Rendimiento
0-100 km/h 3.0″
0 – 200 km/h 9.1″
Vuelta rápida en Fiorano 1’23″5
Emisiones (ciclo combinado ECE + EUDC)
Emisiones de CO2** 275 gr/km
**Con sistema HELE
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